出行日期：2017.06.01

骑行目的：双城

骑行距离：120公里

狐狸喜欢旅游但不喜欢跟团游，喜欢自助游又一直不喜欢汽车，所以多少年有很多机会学车，买车也没有去尝试，但唯独喜欢自行车。总是觉得自助游徒步行太慢了点，开车又觉得太快。唯独骑行比较适合走马观花。对于自行车的选择也是，公路车不适合越野，山地车比较合适；综合旅途中可能出现的情况及意外，电动助力自行车是首选，既不失去骑行的乐趣又能有效缓解疲劳，可以走的更远。毅然买了辆助力山地车，心里的愿望一步一步的近了，暗自有一些小兴奋，于是围着哈尔滨转了几圈，随着心里信心的膨胀，暗暗的规划好旅行的路线。

当然，第一次出游当然是没有经验，道路的所有可能发生的情况都是未知，甚至没有考虑到爆胎、车损维修、旅途补给等等，只背了一个双肩包，带了两瓶水就上路了。当时的打算第一站就干到扶余（后来证明是没有问题的），然后是长春，再到沈阳。于是便凭着一股莫名的冲动便上路了。

导航指引的是102国道，多年的年久失修，的确给骑行填了不小的麻烦，但兴奋和激动压制住了所有的不快，依然我行我素的前行。当然也没有照很多张照片（后面的旅途有过102国道到达长春的照了很多），这是途经农业示范园的照片，大家仔细看背景黑黑两块云彩下面是正在下着雨，我当时就是奔着那个方向去的，想起居然没有带任何的雨具。

冲过雨区，浑身还算没有完全湿透，依然沉浸在旅途的快乐中，不知不觉过了双城来到接近黑龙江及吉林交界的地带（约离家60公里），一个意想不到的事情又发生了，由于不知道锂电池能使用多少公里，加上第一次骑这么远，体力方面没有完全准备好，过多的使用助力功能，电池没电了。确实给了我宏伟的计划一个不小的打击。想想只有两条路，继续前行估计到达不了扶余，在中间某个乡村停留；返回哈尔滨好像也没有过多的体力可以回去。折中的方式只有折回双城再做打算。所以在骑行图上会有个折回的曲线。

进入双城先找个地方给车充电，便开始了徒步模式。

俗话说：呼兰的葱，阿城的蒜，双城的姑娘（菇娘）不用看，都是东北仁知道双城杀猪菜是大大的有名（实际上还有一家驴肉馆也相当的不错），来到正街上不知道是哪一家，当然也没有进去的意思。忽然想到双城有一处历史建筑，时间还早不妨去看看。

实际上就是这里：原辽沈战役四野的指挥部，当时林彪就在这里办公，还有个不知是否是《亮剑》原型人物：李云龙当时是林彪的手下。

算算时间已经是下午的15:00左右，于是决定靠仅剩的冲了两小时电量的助力返回哈尔滨。虽然双城还有个必去的地方没有去，就是承旭门（楼），希望以后还有机会。于是乎踏上返程之旅。

踏上归途，不知道助力能用到什么时候，一直没敢开电，这时候才感觉到疲劳的痛苦。在黄昏时刻又经过农业示范园时，一切的疲惫又烟消云散。

当夕阳洒下金色在田野间，102国道上远赴的货车疾驶而过，雨后初现的彩虹以及被夕阳拉长的我的车和人的影子；在一切的疲惫困顿之后暂短休息时，发现了每日在钢筋丛林中没有的美。这是放飞自我的奔放，是心底的恬适，是最好的解压。也许这就是旅行的意义。

当然，兴奋之余，记录骑行轨迹的软件不知什么时候下线了，所以轨迹只记录了80多公里，也算是个遗憾。

接下来的随着天慢慢的黑下来，整个路途变得不那么美好。国道、省道还是乡道夜间是没有路灯的，102国道虽然是混行道，能给自行车走的路大概只有30公分左右。天黑下来，黑到看不清楚路面，这时候想到用仅有的电量打开前灯。一辆辆超级大货车从后面呼啸而过，每过一辆都会心惊，因为考虑但凡司机有疏漏，会看不见我这个连车一半高都不到的骑车人。再加上对向来的车大多开着大灯，才知道会车时不要开大灯有多重要，但是也可能对向的车不会在乎自行车会不会有影响吧。

随着时间的推移，终于最后一点的电量也用完了，靠着后面来车的灯光前行（回来后想想还是相当危险的），十分钟、半小时、一个小时，当远远的看到有连线的路灯闪烁时，终于看到了曙光，城市的光辉。当晚回到家时间是：22:30。

一天的劳顿，有十五分钟的美好，记忆中烙下的。这就足够了。